El Gobierno argentino acordó con Marsans ampliar de un 5% a -al menos- un 20% su participación en Aerolíneas Argentinas. Sus 8.500 empleados podrán llegar a ser titulares de un máximo del 10%. El sector privado, a través de una sociedad argentina entre Air Comet-Interinvest (Marsans) y un grupo local, tendrá el 70% restante de sus acciones.

Marsans y el Estado se comprometen a buscar la viabilidad económica de la actividad aérea. La naviera Buquebús trata con la española su ingreso en Aerolíneas, donde desea ser el accionista mayoritario, con el 37%. La compañía domina el transporte fluvial entre Argentina y Uruguay. Austral, subsidiaria para vuelos domésticos de Aerolíneas, también es parte de la negociación. Las acciones que le cederá Marsans tendrán un precio determinado por Price Waterhouse Coopers, Merril Lynch y Deloitte.

Aerolíneas Argentinas, fundada en 1950, fue comprada en los 90 por Iberia y cedida en 1996 a American Airlines, de donde volvió en 1997 a la SEPI; ésta la vendió en 2001 a Marsans y Air Plus Comet. El presidente de la segunda lideró su gestión hasta que vendió su participación a la española en 2006. Ahora, ésta última se ve forzada a buscar socios locales; salvando las distancias -deuda millonaria y poco interés entre inversionistas locales-, recuerda a la situación vivida años atrás por Repsol con YPF.